Королева говорит. Ингрид Сьюард
утешить и помочь, но она также прекрасно знает и понимает политическую ситуацию в каждой стране.
Принц Филипп метко описал ее роль в политической жизни, назвав “психотерапевтом Содружества”. Елизавета знала, что это – “работа на всю жизнь”; ей только предстояло выяснить, насколько она ответственна и сложна.
Глава 3
Король умер, да здравствует королева!
“Мы хотим, чтобы наши дети росли в нормальных условиях, ведь только в этом случае они смогут, когда вырастут, верно и преданно служить интересам граждан нашей страны и всего Содружества. По нашему мнению, слишком бурная общественная жизнь может нанести детскому сознанию непоправимый вред”.
За пять дней до двадцативосьмилетия, 16 апреля 1953 года, королева совершила визит на верфи Клайдбэнк в Шотландии для того, чтобы “окрестить” новую четырехтысячетонную королевскую яхту “Британия”.
Ее покойный отец был очень рад, что Адмиралтейство все-таки решило построить яхту, и без устали обсуждал детали конструкции со старшей дочерью. Все надеялись, что небольшое путешествие пойдет на пользу королю и поможет поправить здоровье. К сожалению, верфи “Джон Браун” получили заказ на строительство яхты 4 февраля 1952 года, всего за два дня до смерти Георга VI, так что ему не пришлось поплавать на “Британии”.
В то время “Джон Браун энд Компани” была одной из наиболее известных судостроительных компаний Шотландии. С ее стапелей сошли знаменитые лайнеры “Лузитания”, “Куин Мэри”, “Куин Элизабет”. Елизавета приезжала на верфи в третий раз, однако это был ее первый визит в качестве королевы.
Красавица “Британия” стояла в доке, дожидаясь команды к спуску на воду. Название яхты держали в строжайшей тайне: его объявили лишь после того, как королева разбила бутылку вина “Имперское” о ее борт (в послевоенной Британии шампанское стоило слишком дорого даже для королевы) и объявила собравшимся рабочим дока и гостям: “Нарекаю эту яхту «Британией»!” Ее слова утонули в приветственном реве толпы. Подняв руку, чтобы призвать всех к молчанию, королева продолжила: “Я желаю всяческих успехов и новой яхте, и всем, кто будет на ней ходить”. Затем она торжественно нажала кнопку, и “Британия”, поражая присутствующих удивительным изяществом корпуса, медленно съехала в мутные воды Клайда.
Позже в эмоциональной речи (королева очень переживала, хотя и говорила сдержанным тоном), обращенной к директору компании лорду Аберконвею, Елизавета объяснила, что для нее значила эта яхта: “Мне очень приятно, что сегодня мы спустили на воду яхту, созданную на верфях компании “Джон Браун”. Для меня это значит очень много, отчасти поскольку “Британия”, которая качается сейчас на волнах Клайда, – последняя из длинной вереницы королевских яхт, восходящей к временам правления Карла II, отчасти потому, что в будущем она иногда будет служить пристанищем