Skippertraining. Rolf Dreyer
ist eine Alarmierung per UKW möglich. Größere Reisen führen dagegen oftmals durch A2-Gebiete, in denen ein UKW-Sprechfunkgerät zur Alarmierung nicht ausreicht. Die Karten dienen lediglich zur Orientierung. Für jede Reise werden aktuelle Unterlagen benötigt. Eine gute Darstellung findet der Leser in der Admiralty List of Radio Signals Vol. 5.
1 Ausführliche Informationen zu diesem Thema findet der Leser in Rolf Dreyer, UKW-Funkbetriebszeugnis (SRC) und Sprechfunkzeugnis für die Binnenschifffahrt (UBI).
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