До и после заката. Олег Дольский
«Газпроме» и в ещё сотне счастливых организаций на всю огроменную Россию. И вряд ли когда-то этот узел несправедливости будет разрублен.
Ещё одной кормушкой рекламщиков на заводе были командировочные и подотчётные средства. Тут было грех не разжиться на казённых харчах. Приведу в пример парочку характерных случаев.
В 2002 году завод испытывал острую необходимость в сбыте оборудования для нефтегазодобывающей отрасли, этой продукцией были забиты все склады. В верхах приняли решение отправить коммивояжёров на Север. Тогдашний начальник отдела «нефтянки» Салим Шакирзянович Шарипов (отец моего начальника Эдика) был весьма темпераментный и настойчивый в работе человек, все проблемы решал, не вынимая сигареты изо рта. Шарипов решил отправить вместе со мной своего заместителя – моего давнего друга Павла Кострова. С Пашкой мы отучились школьную десятилетку, институтскую пятилетку и на заводе Горького наши пути вновь пересеклись. Водки за период нашей вдохновенной дружбы было выпито немало. Мы ни разу за всю жизнь не поссорились, оба были закоренелыми холостяками, воспринимающими жизнь через розовые стёкла искреннего наива. Пересмешничали на каждом шагу, в таком ракурсе нам всегда было весело и беззаботно.
Поначалу идею поехать к Полярному кругу я воспринял в штыки: говорят, там очень холодно и по улицам бродят голодные медведи. Но славящийся жёстким характером Сарим Шакирзянович мне объяснил политику партии: либо я еду, куда надо, либо… Ну, вы понимаете, появятся проблемы в развитии карьеры. Хотя о какой карьере я мог тогда говорить, когда его сынуля был мне, как кость в горде.
Я недолго подумал и, вспомнив изречение британских копов «если изнасилование неотвратимо, расслабьтесь и получите удовольствие», решил ехать в тундру.
– Слушай, Павел, – подозвал я к себе Кострова. – Раз Сарим так уж просит, давай поедем. Но я буду не я, если не срублю на этом вояже хотя бы червончик.
Друг поддержал мою идею, на него всегда можно было положиться. Я досконально изучил всё железнодорожное расписание, рассчитал траекторию нашего передвижения в снежных пампасах.
Командировку выписали на 14 дней, сами же рассчитывали обернуться за неделю. Хорошо, что тогда сотовые телефоны ещё только начинали распространяться, иначе бы мы загремели под фанфары.
Выехали из Казани 8 апреля. 10 апреля ранним утром сошли на станции Пыть-Ях, явились аккурат к открытию местного филиала известной нефтяной компании, вручили листовки начальнику отдела снабжения. Надо отметить, ни в одной конторе нас не послали лесом. Деликатно выслушав и приняв от нас рекламные материалы, сибиряки кивали головами, обещав обязательно рассмотреть наше предложение. Как бы не так! У них уже были тесные завязки с другими организациями и налаженные денежные потоки, нафиг мы им не сдались. Такие вопросы с помощью двух мальчиков с листовками не решаются.
В 11 утра мы были уже в другом городе – Нефтеюганске, а после обеда нагрянули в Сургут, откуда вечером рванули строго на север. Если вечером в Сургуте было 5 градусов тепла, то спустя несколько