Сумерки «красных дней». Декабрь 1905 года в Иркутске. Максим Викторович Куделя
в самом начале погрома. Однако все, что предпринял не так давно назначенный исполняющим обязанности коменданта штабс-ротмистр Степанов45 – вывел 40 находившихся в его распоряжении солдат и оцепил вокзал. Впоследствии это решение служило поводом для обвинений в попустительстве и чуть ли не поддержке погрома, однако с точки зрения буквы закона ничего иного от него ждать и не приходилось. Охрана станции являлась для коменданта не просто главной, но единственной задачей. И убийство, и вызванные им беспорядки происходили за полосой отчуждения железной дороги, действовать за пределами которой, тем более с применением или угрозой применения оружия, Степанов мог только с санкции местных властей46.
Главной проблемой было то, что в предместье не было войск (во всяком случае таких, на которые можно было положиться, учитывая только что подавленную солдатскую забастовку и срочную демобилизацию запасных). Сообщение с центральной частью города сильно осложнялось тем, что понтонный мост, связывавший ее с «железнодорожным» левобережьем, был снят еще днем 10 декабря ввиду начинающегося ледостава47. Паромная (плашкоутная) переправа налажена не была48, а пароходная и, тем более, лодочная были небыстрыми и небезопасными:
«В дни ледостава разлившаяся кипящая Ангара представляет жуткое зрелище. Над водой все время стоит густой туман. Под прикрытием тумана по черной воде проносятся большие льдины. В их неожиданном появлении и заключается опасность переправы»49.
С началом погрома околоточный (с Хахутовым?) отправился за Ангару, а Степанов послал за поддержкой к коменданту сборного пункта иркутской внутренней эвакуационной комиссии Кривцову. Сборно-эвакуационный пункт представлял собой бараки на так называемой «Переселенческой ветке» или «Переселенческой платформе», где-то в районе современной улицы Тургенева50. Войск не было и там, так как события пришлись на «окно» между эвакуационными эшелонами. Была только охрана пункта, которую Кривцов и отправил на станцию под командованием прапорщика запаса.
Можно предположить, что находившиеся на станции 40 человек и прибывшие со сборного пункта еще 30 были железнодорожной охраной51. Как бы еще и не того самого батальона, в котором служил Кузьменко. Это могло бы объяснить и нежелание Степанова отпускать их из-под своего непосредственного контроля и довольно пассивное поведение этих охранников. Подошедшие со сборного пункта военные были направлены Степановым «пройтись по предместью» с предписанием не открывать стрельбы и не производить арестов52. Проку от этой демонстрации было немного, и в конце концов дружинники попросили их продвинуться по Александровской в сторону циклодрома (нынешний парк им. Парижской Коммуны) с целью отсечь дальнейшее распространение погрома53.
В это же время (11:30) к вокзалу прибыли пристав 1 полицейской
Еще летом 1905 года комендантом станции Иркутск значится подполковник Воллк. Степанов на тот момент был офицером, прикомандированным к управлению заведующего передвижением войск забайкальского района Генерального штаба (см. «Известия Иркутской городской думы». 1905. №9—12, С. 55)
Восточное обозрение, 1905, 31 дек., С. 2.
Восточное обозрение, 1905, 12 дек., С. 2.
По свидетельству Червенцова, еще и 17 декабря студент Аполлосов, посланный им за помощью, «с опасностью для жизни» пересек Ангару. «Ледоход был в полном разгаре; моста не было; лодочники не решались пускаться в рискованный путь. Добыв с величайшим трудом ялик, Главноуполномоченный все-таки пробился через лед и с уполномоченным Лилиенфельдом-Тоаль вскоре к нам прибыл».
Железников Н. Жизнь и скитания изобретателя-самоучки. V. Земноводный велосипед по бумажным рекам // «Вокруг света». М.: «Земля и Фабрика», 1929. №3.
Изначально использовался в качестве материального склада Красного Креста, с конца 1904 года передан иркутской внутренней эвакуационной комиссии.
Еще в августе 1904 года иркутская дума выделила 1000 руб. на зимнее переоборудование дачи Звездочка, где были расквартированы 80 нижних чинов и канцелярия – штаб дружины №24 государственного ополчения, охраняющей железнодорожный путь (См.: Известия Иркутской городской думы, 1904, №15—16, С. 416—417). Штаб продолжал размещаться там еще и в ноябре 1905 года (См., напр., объявление о торгах: «Иркутские губернские ведомости, 1905, 12 нояб., С. 1)
Восточное обозрение, 1905, 31 дек., С. 2.
Восточное обозрение, 1905, 22 дек., С. 2.