Дорожно-транспортная преступность. Закономерности, причины, социальный контроль. Владимир Шиханов
по дням недели разработан и рассчитан коэффициент уголовно-правовой аварийности:
где d – заданный день недели; Ка – коэффициент аварийности (в данном случае – уголовно-правовой) для заданного дня недели; Uа – частота заданного дня недели в массиве аварий; Ue – частота экстрааварийности для заданного дня недели в массиве аварий[71].
Для того чтобы в формуле не было умножения на 0, а также в интересах градирования дней недели по степени аварийности показатель экстрааварийности, равный нулю, заменялся на 0,5.
Рассчитанный коэффициент не представляет значения как абсолютный показатель, а позволяет достаточно конкретно и показательно градировать степень потенциала дней недели для выбранного вида аварийности, определив как наиболее опасные, так и наиболее безопасные дни.
В таблице 4 приведен пример расчётов за конкретный год.
Таблица 4. Анализ распределения уголовно-правовой аварийности по дням недели в г. Иркутске за 2004 г.
Так, сравнение частот дней недели в выбранном массиве аварийности по годам позволило выделить среди наиболее встречающихся понедельник, четверг и пятницу – по 9 случаев. Им уступали суббота (8 раз в течение исследуемого периода) и воскресенье (частота равна 7). При этом наибольшей экстрааварийностью отличалось воскресенье: четырежды за июнь-сентябрь 2004 года в этот день недели происходило по нескольку ДТП с признаками преступления, предусмотренного ст. 264 УК РФ.
Понедельник, четверг и суббота имели по два периода экстрааварийности, вторник и пятница – по одному, а среда – ни одного случая.
Расчёт коэффициента аварийности по приведённой выше формуле показал, что наиболее опасным с точки зрения уголовно-правовой аварийности является воскресенье: аварии в этот день недели в июне-сентябре 2004 года были достаточно распространены и характеризовались большой концентрацией – по нескольку ДТП в один день.
Следующими по потенциалу уголовно-правовой аварийности оказались понедельник и четверг. Будучи лидерами по частоте аварий, они характеризовались достаточно выраженным (в сравнении с другими днями) показателем экстрааварийности.
На третьем месте оказалась суббота: при умеренной частоте аварий в этот день они характеризуются высокой концентрацией. Иными словами, если аварии происходят в субботу, то, как правило, их много в этот день.
Наиболее безопасной с точки зрения уголовно-правовой аварийности явилась среда: в этот день недели аварии встречались реже, чем в другие дни. К тому же за 4 изученных месяца 2004 года не было ни одного случая, чтобы в среду произошло более одного ДТП с признаками преступления, предусмотренного ст. 264 УК РФ.
Следует отметить, что характер распределения изучаемого явления по дням недели не является константой. В процессе исследования мы обнаружили колебания и даже тенденции, когда пики аварийности постепенно смещаются
О расчётах см. также: